Gerätewagen Transport
Der bisherige RW 1 (Rüstwagen 1) wurde im Jahre 2024 zum Gerätewagen Transport (GW-T) umgebaut. In diesem Zuge wurde der bisherige Aufbau entfernt und durch eine Pritsche ersetzt.
Seither wird das Fahrzeug primär für die Einsatzstellenlogistik verwendet.
Aufgrund des Fahrgestells wurde in Eigenleistung ein Waldbrandmodul hergestellt. Dieses ist in den Sommermonaten dauerhaft auf dem Fahrzeug verlastet und beinhaltet unter anderem eine eigene Pumpe sowie einen Wassertank. Darüberhinaus ist weiteres Material für die Wald- und Vegetationsbrandbekämpfung im Modul untergebracht. Aus diesem Grund ist dieses Fahrzeug bei Vegetationsbränden das 2. Fahrzeug im Abmarsch nach dem LF 10 (SAN 42).
Fahrzeugdaten
- Florian Sandhausen 73
- Im Dienst seit: 2024 (als GW-T, zuvor seit 1986 als RW 1)
- Fahrgestell: Mercedes Benz Unimog 1300L
- Aufbau: Link Fahrzeugbau / Eigenbau (Ehemals Lentner als RW 1)
- Leistung: 130 PS
- Getriebe: Mercedes-Benz Allrad-Getriebe UG 3/40
- Antrieb: Allrad
- Gewicht: 8 t
- Pumpenleistung: l/min (Waldbrandmodul)
- Löschwassertank: 2000 Liter (Waldbrandmodul)
- Besatzung: 1/1
- Im Dienst seit: 2024 (als GW-T, zuvor seit 1986 als RW 1)
- Fahrgestell: Mercedes Benz Unimog 1300L
- Aufbau: Link Fahrzeugbau / Eigenbau (Ehemals Lentner als RW 1)
- Leistung: 130 PS
- Getriebe: Mercedes-Benz Allrad-Getriebe UG 3/40
- Antrieb: Allrad
- Gewicht: 8 t
- Pumpenleistung: l/min (Waldbrandmodul)
- Löschwassertank: 2000 Liter (Waldbrandmodul)
- Besatzung: 1/1


